Nie wiadomo czy wrocławskie PO chce wykopać Dutkiewicza bo w sumie, to ludzie PO cały czas w okolicach ratusza siedzą i tylko dobrze rozeznany mieszkaniec Wrocławia wie kto z Rafałem a kto ze Sławkiem. Ten drugi chce za wszelką cenę sprowokować Dutkiewicza do konfrontacji w jakiejkolwiek formie ale ten pierwszy wie, że jak zacznie się przepychać ze Sławomirem to może tylko stracić. Bo do każdego już wtedy dotrze, że Rafał to nie peło ani pis, mimo że trwa walka a tak mamy dalej iluzję wrocławskiego konsensusu ponad podziałami mimo, że błoto lata aż brązowo się robi. Z debatą na razie nie wyszło, to próbuje się ugryźć programem:
1. Pierwszy dział to pomysły Piechoty na aktywizowanie mieszkańców miasta. Obiecuje w nim:źródło
- będę wspierał kupców w tworzeniu i modernizowaniu ich centrów kupieckich,
- zdywersyfikuję zarządzanie miastem poprzez zwiększanie uprawnień rad osiedli,
- będę systematycznie zwiększał zakres współpracy z organizacjami pozarządowymi – zwłaszcza powierzając im realizację ważnych zadań publicznych.
2. Dział drugi nazywa się: sprawna komunikacja. W tej dziedzinie Piechota obiecuje: - zrealizuję od dawna planowane, a wciąż odkładane kluczowe inwestycje drogowe: obwodnicę Leśnicy, łącznik na Zgorzelisko omijający stare Psie Pole oraz połączenie pla cu Strzegomskiego przez ulicę Szpitalną do ulicy Zaporoskiej,
- zwiększę liczbę połączeń i linii obsługiwanych przez podmioty prywatne, przełamię faktyczny monopol MPK, zachowując jednocześnie kontrolę nad cenami i jakością świad czonych usług, między innymi poprzez zachowanie własności infrastruktury i przystan ków,
- zapewnię, aby prowadzone remonty dróg przebiegały w sposób efektywny – z wydzie laniem torowisk, układaniem na nich twardej nawierzchni, zmianą układu przystanków i sposobu prowadzenia trakcji elektrycznej w sposób umożliwiający tworzenie bus-pasów bez ograniczania ruchu samochodów osobowych,
- razem z samorządowymi władzami województwa i sąsiednich gmin utworzę Regional ny Związek Komunikacyjny, w ramach którego jeden bilet pozwoli pasażerowi korzystać z całej komunikacji miejskiej, podmiejskiej i pozamiejskiej oraz włączonych w spójny system specjalnych połączeń kolejowych,
- zadbam o powstanie sieci parkingów typu „park&ride” na obrzeżach centrum i przy granicach miasta.
3. Dział trzeci to, przyjazna przestrzeń miejska. Kandydat PO obiecuje:
- wrócę do programu intensywnej rewitalizacji kamienic i podwórek – program „minimum 100 kamienic rocznie” i program „minimum 50 podwórek rocznie”,
- ożywię wrocławskie osiedla poprzez wspieranie lokalnej aktywności – wspólnie z orga nizacjami pozarządowymi i radami osiedli zapewnię lokalną ofertę kulturalną i sportową dla dzieci, młodzieży i osób starszych,
- będę wspierał budowę parkingów wielopoziomowych na osiedlach, także we współpracy z deweloperami, spółdzielniami mieszkaniowymi i wspólnotami mieszkaniowymi,
- zadbam, by przestrzeń miejska – w tym także rozwiązania komunikacyjne – była wolna od barier, utrudniających życie szczególnie osobom starszym, rodzicom małych dzieci i osobom niepełnosprawnym.
4. Edukacja i Rozwój. Sławomir piechota obiecuje: - zapewnię zwiększenie liczby miejsc w przedszkolach, także we współpracy z sektorem pozarządowym i zwiększę udział podmiotów pozarządowych w prowadzeniu szkół i przedszkoli,
- zmniejszę liczebność klas w trosce o jakość edukacji oraz podniosę poziom bezpieczeń stwa w szkołach,
- zatrzymam proces dekapitalizacji infrastruktury edukacyjnej, m.in. budując nowe siedzi by dla liceum nr V, liceum nr III i szkół podstawowych nr 84 oraz przy ulicy Wietrznej,
- dobrowolnie wycofam władztwo miasta z tych działań, które uczelnie same mogą reali zować, w tym zwłaszcza przekażę uczelniom całość miejskich udziałów w EIT+ i wystąpię z inicjatywą do Marszałka, aby uczynił to samo.
5. Sport i zdrowie: - wykorzystam potencjał miasta, zasoby niepublicznych zakładów opieki zdrowotnej, wojewódzkich i akademickich szpitali oraz budowanego przez samorząd województwa nowego szpitala, by stworzyć we Wrocławiu najsprawniejszy w kraju system opieki zdro wotnej,
- zapewnię warunki dla rozwoju sportu masowego – na każdym wrocławskim osiedlu powinny być dostępne boiska, baseny i sale, a władze miasta powinny wspierać działania klubów sportowych i organizacji pozarządowych,
- będę wspierał odbudowę sportu kwalifkowanego, szczególnie w dyscyplinach zespoło wych – piłce nożnej, koszykówce, siatkówce, żużlu – na najwyższym krajowym poziomie, poprzez budowę infrastruktury i jej powszechne udostępnianie oraz tworzenie odpowied nich programów promocyjnych..
6. Finanse miasta: - wymuszę ograniczenie kosztów funkcjonowania urzędu i jego spółek zależnych m.in. poprzez czasowe zamrożenie przyrostu płac, a następnie powiązanie ich wzrostu ze wzro stem wydajności pracy,
- zlikwiduję zbędne i dublujące się w licznych strukturach urzędu i spółek zależnych funkcje i stanowiska, tworząc jednolite centra usług (np. w zakresie księgowości, obsługi płac, obsługi prawnej, wsparcia IT) i zaopatrzenia,
- zapewnię większą przejrzystość finansom miejskim, w tym w szczególności wdrożę dostępny publicznie system monitorowania zadłużenia, obejmującego nie tylko budżet miasta, ale także spółki zależne,
- zmniejszę ilość spółek należących do miasta poprzez prywatyzację lub likwidację tych spośród z nich, które nie są niezbędne dla realizacji zadań podstawowych miasta oraz poprzez łączenie niektórych innych w większe.
W sumie to takie wszystko będzie fajnie do jakiego wyborcy świadomi są przyzwyczajeni - bez konkretów ale przyjemnie się to czyta. Na reakcję nie trzeba było czekać i co było do przewidzenia nie zareagował sam Dutkiewicz ale jego radny o nazwisku ho... - będzie w cytacie:
Szymon Hotała, radny klubu Rafała Dutkiewicza zaatakował kandydata PO na prezydenta, Sławomira Piechotę twierdząc, że przedstawiony przez niego program jest nierealny. Polityk Platformy twierdzi, że to nie prawda i doskonały dowód na konieczność zorganizowania debaty. Do której oczywiście nie dojdzie.źródło
Poniżej są argumenty i są tak w sam raz na poziomie maszynki do głosowania. Nie jest atakowany cel i jego sensowność ale zarzut ogranicza się do "jak" i "za co". Szczególnie intryguje to "za co" czyżby radni z klubu prezydenta wiedzieli o tym, ze kasa jest pusta i czeka nas spłacanie długów? Szkoda, że nikt nie zapytał "za co" cztery lata temu, kiedy Dutkiewicz obiecywał Narodowe Forum Muzyki czy Stadion. W celach humorystycznych przytoczę jeszcze to zdanie:
- Czym Pan poseł Piechota zamierza zastąpić ARAW? W jaki sposób zamierza przekazać informacje o likwidacji ARAW-u mniejszym gminom wokół Wrocławia?Skypem! Będzie tanio! Można też faksem, gołębiami pocztowymi i psami gończymi. Pytanie powinno brzmieć czy ARAW ciągle realizuje zadania do których była stworzona bo budowa hali na Namysłowskiej do takich nie należy. Ale to pytanie to trzeba zadać sobie.
Czy nakłoni rząd do wprowadzenia długo oczekiwanej ustawy aglomeracyjnej?Jednego dnia Wild od Dutkiewicza mówi, że ustawa aglomeracyjna jest tuż, tuż i on z tej okazji rozjedzie swoimi szynobusami całe DKD marszałka a z drugiej radni pytają się czy kandydat będzie naciskał na rząd. Weźcie się panowie ogarnijcie!
Dobra, żeby nie było że popieram Piechotę i walę w bęben Dutkiewicza to powiem, że dla mnie Platforma nie jest ciagle wiarygodna w swoich działaniach poprzez wieloletnie popieranie Rafałka, wysadzanie stołków swoimi ludźmi i wiem, że nawet jakbyśmy zmienili pana D. na pana P. To Komar dalej by miał ciepłą posadkę (może by się z Czuryłą na miejsca zamienili), w MPK również byłoby bez rewolucji a z WIMu straszono by dalej dzieci Elwirą. Jedyną satysfakcją byłoby pewnie wykopanie Wilda ale, że to człowiek z gatunku "plują a deszcz pada" to wywalenie go z MPK uchroni go przed kolejnymi kompromitacjami i "załaduje akumulator" nową dawką nienawiści do swoich dawnych kolegów z PO.
Wróćmy do el-presidente. Oprócz riposty (niepo)radnych Dutkiewicz też postanowił coś obiecać. Fachowcy ściągneli sobie CMSa, zarejestrowali domenę popieramrafala.pl, walnęli to na dedyka w ovh.pl (notabene współdzielonego z anonymizerem: http://www.safearena.net/ czy http://www.freakyradio.com/) i zuploadowali taki o to kontent:
Rafał to zrobi
Zwracając się po raz trzeci do wrocławian, by oddali swoje głosy na moją kandydaturę, przedstawiam program działań, które doprowadzą do realizacji ich postulatów i oczekiwań. Nie mogę obiecać, że wszystkie zostaną zrealizowane w 100% – możliwości finansowe samorządu są daleko niewystarczające do realizacji tych celów bez udziału budżetu państwa i środków unijnych. Mogę jednak zapewnić, że dołożę wszelkich starań, aby jak największa ich część doczekała się realizacji.
Dobre rządzenie polega na trafnym doborze najważniejszych priorytetów i ich sprawnym wdrażaniu. Ich zestawienie na najbliższą kadencję samorządu Wrocławia uwzględnia opinie mieszkańców miasta i wnioski wypływające z dyskusji prowadzonych w środowisku samorządowców, kręgach naukowych oraz mediach. Oto 10 priorytetów jakie stawiamy sobie na lata 2011-2014:
- Edukacja na najwyższym poziomie (od przedszkola do uniwersytetu).
- Rozwój gospodarki opartej na wiedzy oraz wsparcie małych i średnich przedsiębiorstw.
- Zwiększenie przepustowości układu komunikacyjnego miasta i roli transportu publicznego, szczególnie szynowego, stworzenie warunków do rozwoju ruchu rowerowego oraz poprawa połączeń Wrocławia z innymi dużymi miastami polskimi i europejskimi.
- Informatyczna „rewolucja”.
- Aktywna polityka rynku pracy.
- Rewitalizacja zdegradowanych obszarów miejskiej zabudowy i lepsza jakość przestrzeni publicznej.
- Wsparcie rozwoju budownictwa mieszkaniowego.
- Atrakcyjna oferta spędzania czasu wolnego przez wrocławian i odwiedzających miasto turystów.
- Dobre przygotowanie miasta do organizacji EURO 2012.
- Bezpieczne miasto.
Każdy z wymienionych priorytetów będzie realizowany przez konkretne przedsięwzięcia, z których będzie można mnie rozliczyć. Wrocławianie zasługują na traktowanie ich serio.
Zaklikając na komunikację można wyczytać, że:
Ponieważ rok przed EURO ma zakończyć się budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, śmiało można uznać, że w połowie przyszłej kadencji nastąpi długo oczekiwany przełom w sytuacji transportowej stolicy Dolnego Śląska.Ja się pytam jak radny Dutkiewicza.... zaaaaa cooooo!!!!!
...
W ramach priorytetu III będą realizowane następujące działania:
- Budowa północnego odcinka Obwodnicy Śródmiejskiej (do 2015 r.).
- Budowa i przebudowa powiązań miejskiego układu drogowego z autostradą A4 i AOW, w tym ciągu ul. Bardzkiej i Buforowej oraz Trasy Czeskiej.
- Budowa połączenia Portu Lotniczego z Obwodnicą Śródmiejską i z nowym stadionem piłkarskim (w ciągu drogi krajowej nr 94) oraz infrastruktury drogowej w otoczeniu nowego stadionu piłkarskiego.
- Przebudowa i budowa ulic o dużym znaczeniu dla ruchu międzydzielnicowego i doprowadzających ruch do wielkomiejskiego centrum miasta, w tym, ul. Wyszyńskiego, pl. Bema wraz z odcinkiem ul. Bema od ul. Prusa do ul. Sienkiewicza i modernizacją Mostów Młyńskich, ul. Curie-Skłodowskiej, ul. Świeradowskiej, ciągu ulic Przyjaźni, Wałbrzyskiej, nowego odcinka ul. Racławickiej i połączenia go z Al. Piastów, (budowa), ul. Grabiszyńskiej od ul. Pereca do pl. Srebrnego, ul. Kurkowej, ciągu ulic Popowickiej, Starogroblowej i Długiej, ul. Królewieckiej, ul. Osobowickiej od Obwodnicy Śródmiejskiej do ul. Lipskiej oraz przebudowa dróg wylotowych z miasta (bez połączeń z autostradą A4 i AOW), w tym ul. Kutrzeby, ul. Skarbowców od ul. Róży Wiatrów do ul. Krzyckiej, ul. Mościckiego od wiaduktu kolejowego do ul. Ziemniaczanej, ul. Kamieńskiego od ul. Starościńskiej do granic miasta.
- Budowa i przebudowa dróg lokalnych i osiedlowych.
- Zwiększenie nakładów na konserwację i remonty istniejącej sieci drogowej po 2012 r.
- Przygotowanie projektów/koncepcji budowy 3 tuneli pod centrum miasta.
- Wdrożenie Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław”.
- Doprowadzenie do ustalenia lokalizacji w granicach Wrocławskiego Obszaru Metropolitalnego co najmniej jednego dużego centrum multimodalnego.
- Wprowadzenie bezwzględnego priorytetu dla transportu publicznego, szczególnie szynowego, w ruchu miejskim.
- Budowa nowych odcinków linii tramwajowych w standardzie „Tramwaj Plus”:
- od skrzyżowania ul. Świeradowskiej z Orzechową do skrzyżowania ul. Bardzkiej z al. Armii Krajowej,
- od skrzyżowania ul. Hubskiej z ul. Glinianą do skrzyżowania ul. Suchej z Borowską,
- od skrzyżowania ul. Legnickiej z Trasą Milenijną do Stadionu Piłkarskiego i na Osiedle Kozanów,
- od skrzyżowania ul. Pilczyckiej z Trasą Milenijną do skrzyżowania ul. Dmowskiego z ul. Jagiełły;
- w kierunku Psiego Pola lub Nowego Dworu (rozpoczęcie realizacji) – wybór trasy oraz jej przebieg zostanie ustalony w oparciu o wnioski wynikające ze wstępnych studiów wykonalności.
- Modernizacja linii Leśnica – Biskupin do standardu „Tramwaj Plus”.
- Modernizacja innych linii tramwajowych w standardzie normalnym, polegająca m. in. na wydzieleniu torowisk od ruchu samochodowego i budowie wspólnych pasów tramwajowo-autobusowych.
- Budowa i modernizacja sieci trakcyjnej oraz stacji zasilania energetycznego trakcji tramwajowej.
- Doprowadzenie do uruchomienia lokalnych połączeń kolejowych Siechnice – Wrocław Główny – Długołęka, Wrocław Główny – Leśnica oraz Wrocław Główny – Wrocław Żerniki – Wrocław Lotnisko w przypadku wybudowania przez PKP PLK SA łącznika kolejowego Wrocław Żerniki – Wrocław Lotnisko.
- Zakup nowych tramwajów.
- Modernizacja eksploatowanego taboru tramwajowego.
- Systematyczne odnawianie taboru autobusowego.
- Budowa nowych przystanków kolejowych w rejonie pl. Kromera i ul. Długiej i zejścia dla pieszych z peronów stacji Wrocław Mikołajów do skrzyżowania ul. Stacyjnej i Legnickiej.
- Przebudowa peronów stacji Wrocław Sołtysowice w celu przybliżenia ich do centrum handlowego „Korona”.
- Remonty istniejących dworców i przystanków kolejowych w przypadku przejęcia ich przez miasto.
- Budowa nowych zintegrowanych przystanków przesiadkowych (kolej-tramwaj-autobus, kolej-autobus, tramwaj-autobus), w tym w rejonie nowego stadionu piłkarskiego oraz przy ul. Suchej.
- Budowa nowych parkingów w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego, w tym typu Park & Ride.
- Poszerzanie stref z uprzywilejowaniem ruchu pieszego i tramwajowego oraz ograniczenie ruchu autobusowego w centrum miasta.
- Sukcesywne zwiększanie udziału taboru autobusowego zasilanego paliwami ekologicznymi (CNG, etanol).
- Integracja taryfowa podsystemów transportu miejskiego i metropolitalnego oraz integracja zarządzania transportem publicznym w granicach Wrocławskiego Obszaru Metropolitalnego (po uchwaleniu ustawy metropolitalnej i ustawy o transporcie publicznym).
- Budowa nowych dróg i parkingów rowerowych oraz łączenie istniejących tras w sieć.
- Utworzenie sieci wypożyczalni rowerów, obejmującej swoim zasięgiem całe miasto.
- Opracowanie nowego Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego dla Wrocławskiego Obszaru Metropolitalnego na lata 2011-2020.
- Rozbudowa i modernizacja wrocławskiego lotniska, w tym budowa nowego terminala z niezbędną infrastrukturą oraz budowa i rozbudowa płaszczyzn lotniskowych.
- Kontynuacja starań o rozbudowę sieci połączeń lotniczych z Wrocławia.
- Aktywny udział w działaniach na rzecz przyśpieszenia budowy drogi ekspresowej S5.
- Konsekwentne dążenie do wprowadzenia do „Rządowego Programu Budowy Autostrad i Dróg Ekspresowych” odcinków łączących Wrocław z granicą państwa w Kotlinie Kłodzkiej i z drogą ekspresową S3 na wysokości Bolkowa.
- Wsparcie działań promujących budowę linii wielkich prędkości Warszawa-Łódź-Wrocław/Poznań.
- Aktywny udział w przyśpieszeniu modernizacji Wrocławskiego Węzła Kolejowego.
- Aktywny lobbing na rzecz przyśpieszenia modernizacji Odrzańskiej Drogi Wodnej w górnej i środkowej jej części (zadanie Regionalnych Zarządów Gospodarki Wodnej Gliwice i Wrocław).
- Czynny udział w promocji Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego.
A za niespełnione obietnice powinna być chłosta.
0 komentarze:
Prześlij komentarz